עורך דין תעבורה איתן גורביץ

054-4691968


    
  • ראשי
  • אודותינו
  • הישגים משפטיים
  • עורך דין תעבורה
  • נהיגה בשכרות
  • צור קשר
  • ראשי
  • אודותינו
  • הישגים משפטיים
  • עורך דין תעבורה
  • נהיגה בשכרות
  • צור קשר
עורך דין תעבורה איתן גורביץ
  • ראשי
  • אודותינו
  • הישגים משפטיים
  • עורך דין תעבורה
  • נהיגה בשכרות
  • צור קשר
  • ראשי
  • אודותינו
  • הישגים משפטיים
  • עורך דין תעבורה
  • נהיגה בשכרות
  • צור קשר
ראשי » מאמרים (עמוד 3)

כל הפוסטים במאמרים

תעבורה – פסילה מנהלית

דיני תעבורה – פסילה מנהלית – עורך דין תעבורה

 

1.קצין משטרה רשאי לפסול מנהלית רישיונו של נהג שביצע עבירת תעבורה חמורה.

 

2.ניתן להגיש בקשה לביטול הפסילה המנהלית לבית המשפט לתעבורה.

 

3.הדיון בבית המשפט לתעבורה יתקיים כשבוע מיום הגשת הבקשה.

 

4.עורך דין לתעבורה יכול להביא לביטול הפסילה המנהלית או לקיצורה.

 

5.עורך דין לתעבורה יכול להביא לסיום תיק התעבורה כולו באותו מעמד.

 

6.במידה ומתקיים דיון לגופה של בקשה, בית המשפט לתעבורה בוחן ראיות לכאורה לביצוע עבירת תעבורה וכן מסוכונות.

 

עורך דין לתעבורה איתן גורביץ' יודע עד כמה חשוב לך ריישון הנהיגה

 

עו"ד תעבורה איתן גורביץ' להצלחה במשפטי התעבורה!!!!!!

קרא עוד ←

זכות קדימה






כאשר מוצב בפני הנהג תמרור עצור מוטלות עליו שתי חובות: חובת עצירה וחובת מתן זכות קדימה. נהג המבחין במרחק בלתי מוערך על ידו התקרבות של כלי רכב במהירות בלתי מוערכת על ידו , אינו רשאי להיכנס לצומת בטרם כלי הרכב המתקרבים לצומת יחלפו על חזיתו.

 אם מסומן קו עצירה בצומת על הנהג לעצור את המכונית לפני קו העצירה בלי קשר לתנועה בכביש ואין הנהג רשאי לעצור במקום שלדעתו שדה הראיה מספיק טוב.

במקרה בו לא מסומן קו עצירה בצומת על הנהג לעצור במקום בו יוכל לראות את התנועה היטב בדרך החוצה ולתת זכות קדימה לרכב אחר הנכנס לצומת.

כאשר מוצב בפני הנהג תמרור תן זכות קדימה מוטלת עליו חובה אחת – לתת זכות קדימה לרכב אחר הנכנס לצומת מכביש אחר או הבא אל הצומת.


נהג המואשם באי עצירה מוחלטת למרות תמרור עצור המוצב לפניו בכביש, יוכל לצאת זכאי מכל אשמה במשפט תעבורה אם יוכיח כי נסע אחרי מכונית שעצרה לפני קו העצירה. נהג אינו חייב לעצור פעם נוספת, אפילו במקרה שבו העצירה בוצעה מאחורי רכב המסתיר את הנעשה בדרך החוצה, שכן העצירה מתבצעת בקרבה מספקת לקו באופן שיש בו כדי למלא אחר תכלית העצירה. אולם נהג העוצר לפני מעבר חציה וכעבור כמה מטרים מוצב מולו תמרור עצור וקו עצירה, חייב לעצור שוב עצירה מלאה.


נהג אשר לא עצר עצירה מוחלטת למרות שלפניו הוצב תמרור עצור יקבל דו"ח קנס מסוג ברירת משפט, ואילו נהג שלא קיים את חובת מתן זכות קדימה (במקרה של תמרור "עצור" או "האט") יוזמן למשפט. יש לציין כי אי מתן זכות קדימה היא אחת העבירות בגינן ניתן לפסול רישיונו של נהג פסילה מנהלית.

תהיה זו הגנה טובה במשפט תעבורה אם הנאשם יוכיח כי לא היה קשר עין רצוף בין השוטר למכונית בשעת ביצוע העבירה. כאשר השוטר שנכח במקום לא מציין ולא זוכר את המרחק ממנו הבחין בביצוע העבירה הוא בעצם מונע מבית המשפט להשתכנע כי ממרחק נקודת תצפיתו ניתן היה להבחין בביצוע העבירה. שוטר צריך לערוך סקיצה בה מצויינים: א) נקודת התצפית שלו ב)שדה הראיה שלו לעבר המקום הרלוונטי לביצוע העבירה ג) העדר כל מפגע בשדה הראיה

 

קרא עוד ←

מהירות מופרזת





                                  
 


                 בתאריך 25/12/08 בית המשפט לתעבורה בנצרת


     הנאשם הודה כי נסע במהירות מופרזת של 168 קמ"ש במקום בו המהירות המרבית המותרת הינה 90 קמ"ש. בית המשפט גזר עליו את העונשים הבאים: קנס בסך 1,800 ₪, פסילה על תנאי, פסילה לתקופה של 5 חודשים בניכוי חודש הפסילה המנהלי אותו הוא כבר ריצה.


 


                     בתאריך 25/12/08 בבית המשפט לתעבורה בנצרת (3995/07)


הנאשם הורשע על פי הודאתי בנהיגה במהירות מופרזת של 124 קמ"ש במקום בו המהירות המרבית המותרת הינה 60 קמ"ש בלבד. בית המשפט גזר עליו את העונשים הבאים: קנס בסך 1,000 ש", פסילה על תנאי ופסילה בפועל לתקופה של 3 חודשים.


 


                            בתאריך 17/12/08 בבית המשפט לתעבורה בחיפה


הנאשם הורשע על פי הודאתו בנהיגה במהירות מופרזת של 107 קמ"ש במקום בו המהירות המרבית המותרת הינה 50 קמ"ש בלבד. בית המשפט גזר עליו את העונשים הבאים: פסילה לתקופה של 5 חודשים בניכוי הפסילה המנהלית אותה הוא ריצה, פסילה על תנאי, וקנס בסך 2,000 ₪.


  


                       &n

קרא עוד ←

שכרות – תאונה

 


                                        תעבורה– שכרות – תאונה קשה


 


הנאשם הורשע על פי הודאתו, בנהיגה רשלנית אשר גרמה לתאונת דרכים בה נחבלו שישה אנשים בחבלה של ממש, וזאת בהיותו שיכור ונתון להשפעת משקאות משכרים, וללא ביטוח תקף לשימוש ברכב. על פי עובדות כתב האישום נהג הנאשם ברכבו ביום 1.8.06, סטה מנתיב נסיעתו ופגע ברכב שהגיע בנתיב הנגדי. כתוצאה מהתאונה נגרמו חבלות של ממש לנאשם עצמו וכן לחמישה אנשים נוספים, 4 נוסעים ברכבו ונהג הרכב המעורב. בבדיקה שנערכה לנאשם בבית החולים נמצא בדמו ריכוז של 61 מיליגרם אחוז אלכוהול, וזאת לעומת כמות של 50 מיליגרם אחוז המותרת בחוק. הנאשם הודה באישומים והורשע עוד ביום 18.9.07 והטיעון לעונש נדחה על מנת לשמוע עמדת הנפגעים בתאונה. לאחר שהנאשם לא דאג להופעת הנפגעים לישיבה שנערכה בחודש נובמבר 2007, זומנו אלה באמצעות המזכירות לדיון שנערך בחודש ינואר 2008. הנאשם עצמו נפגע אף הוא וסבל משברים בעמוד השדרה וברגליים, אושפז לשבועיים בביה"ח רמבםן והועבר לשיקום בביה"ח אלישע. לא הוגשו מסמכים בדבר המשך הטיפול שקיבל הנאשם, אך סנגורו טען כי הוא סובל מנכות עד היום.


 


בעניינו של הנאשם נערך תסקיר מבחן  ממנו עלה כי הנאשם מסרב לקבל אחריות מלאה על התנהגותו וטוען כי הנפגע מר קבלאן סימם אותו, וזאת הגם שהוא הודה כי שתה שני בקבוקי בירה טרם תחילת הנסיעה והמשיך ושתה יחד עם חברו תוך כדי הנסיעה. הנאשם הופנה לעמות אפש"ר על מנת לאבחן מצבו מבחינת שימוש לרעה באלכוהול. מהתסקיר המשלים שהוגש בחודש ספטמבר 2009 עלה כי תוצאות האבחון היו כי הנאשם סובל מתלות בשימוש באלכוהול וכי בחודש אפריל 2008, דהיינו לאחר שהודה והורשע ובעוד עניינו תלוי בפני בית המשפט, נתפס פעם נוספת כשהוא נוהג תחת השפעת אלכוהול.


המלצת שירות המבחן הייתה להטיל על הנאשם "ענישה מוחשית אשר תיצור עבורו גבול והרתעה חיצוניים". התסקיר המשלים נערך בידי קצין מבחן שונה מזה שערך את התסקיר הראשון, ולפיכך ביקש הסנגור לפנות לשירות המבחן בשאלות הבהרה. בחודש אוקטובר התקבלה הבהרה בדבר החלפת הטיפול עקב חופשת לידה אליה יצאה הקצינה שהחלה בטיפול.


לאור כל האמור לעיל ביקשה המאשימה כי בית המשפט יטיל על הנאשם עונש של מאסר בפועל מאחורי סורג ובריח, פסילת רשיון לתקופה של 3 שנים לפחות ועונשים נלווים.


קרא עוד ←

מפגש רכבת






על נהג המתקרב למפגש מסילת ברזל מוטלות שתי חובות – חובת האטה וחובת עצירה.

חובת האטה – נוהג רכב המתקרב למפגש ברזל צריך להאט את מהירות רכבו עד כדי אפשרות לעצור על אתר לפני המסילה. כמו כן, עליו לנקוט בכל האמצעים כדי להבטיח את מעברו על פני המפגש ללא עיכוב וללא תקלה.

חובת עצירה – נוהג רכב המתקרב למפגש מסילת ברזל חייב לעצור את רכבו לפני קו העצירה, ובאין קו עצירה – לפני המחסום הקרוב, ובאין מחסום – במרחק של א יפחת מ – 4 מטרים לפני פס המסילה הקרוב, ולא ימשיך בנסיעה אלא לאחר שנפתח המחסום או פסק אות האזהרה, ובאין מחסום או אות אזהרה – לאחר שהרכבת עברה. ואלו נסיבות העצירה:

א. רכבת מתקרבת נראית, נשמעת או משמיעה אות אזהרה.

ב. מוצב לפני המפגש תמרור המורה על עצירה.

ג. ניתן אות אזהרה על התקרבות רכבת, בין בדגל בין באמצעות עדשה אדומה מהבהבת שמותקנת ליד תמרור המציין מקום מפגש, ובין בכל דרך אחרת.

ד. המחסום שלפני המפגש חוסם את הדרך או חלק ממנה או מתחיל להתנועע לקראת חסימת הדרך או פתיחתה.

 

מי שאינו עוצר את רכבו בניגוד לחוק צפוי לקבל זימון למשפט תעבורה, וכמו כן קצין משטרה רשאי לפסול את רישיונו מנהלית לתקופה של 30 ימים.

קרא עוד ←

תעבורה – שכרות ותאונה

תעבורה – שכרות + תאונה


 


כנגד הנאשם הוגש כתב אישום המייחס לו עבירות של נהיגה בשכרות וגרימת תאונת דרכים. הטענה העובדתית היא כי ביום 27.06.2007 בסמוך לשעה 03:45 לפנות בוקר נהג הנאשם ברכב פרטי מסוג מיצובישי כאשר הוא נמצא תחת השפעה של משקאות משכרים מעל לרמה המותרת בחוק.  עקב נהיגה זו  נגרמה תאונת דרכים כאשר רכב הנאשם נכנס לצלע ההר שבשולי הכביש.


המשטרה נקראה למקום התאונה לאחר שנראה רכב מסתחרר ומתנגש בהר וכתוצאה מכך ניזוק.  ניידת הגיעה המקום, ולאחר שהשוטר חשד כי הנאשם שיכור, ערך לו בדיקת מאפיינים, ולקח הנאשם לתחנת המשטרה להיבדק אצל מפעיל מכשיר הינשוף. לאחר שהפעיל את המכשיר גילה כי התוצאה היא מעל לכמות החוקית (610 בעוד שהכמות המותרת היא 240).


הנאשם כפר במיוחס לו וטען כי  בזמן שנסע בכביש מס' 1 מפסגת זאב לרמות חתך אותו במהירות רכב שנסע לפניו.  כדי להימנע מלהתנגש בו בלם הנאשם בחוזקה, איבד שליטה על רכבו, והחליק מצד אל צד עד שנעצר ופגע בהר ורכבו ניזוק. לטענתו, היו במקום עובדי מע"צ שהיו עדים להתרחשות התאונה ואלו שהזעיקו את המשטרה והאמבולנס למקום.  מכאן שהסתחררות הרכב אירעה עקב התאונה ולא כטענת המאשימה עקב ההשתכרות.


בית המשפט לתעבורה לא קיבל גרסה זו.  נכון הוא שהעובדה שהנהג שיכור איננה בהכרח קובעת כי הוא אשם בתאונה.  אולם במקרים כאלו עובר נטל הראיה עליו.  לא זאת אלא אפילו לא היה שיכור כלל, הרי הכלל בפסיקה הוא שבכל מקרה של החלקה/הסתחררות עובר נטל הראיה על הנהג.  במקרה שלפנינו על אחת כמה וכמה.  לא הוכח כלל כי רכב חתך את הנאשם, והיות והנאשם לא הביא כל ראיה לגרסתו, הרי לא הרים את נטל ההוכחה המוטל עליו.  אפילו הודעת איש מע"ץ שנכח במקום והוגשה בהסכמה לא תומכת בגרסת הנאשם.  בנוסף לכל אלה, רמת השכרות שנמצאה בגופו של הנאשם הינה גבוהה ביותר (610 מק"ג) כך שנחה דעת בית המשפט לתעבורה לגבי אחריותו לתאונה.


 לגבי השכרות – לטענת ההגנה, מיד עם הגיעו של הנאשם לתחנת המשטרה, ביצע הבוחן  את הבדיקה וזאת ללא המתנה של 15 דקות ומכאן שהמשטרה לא פעלה כנדרש. עוד נטען כי מאחר שהאיסור בדבר השתיה והעישון בטרם בדיקת הינשוף לא הודגש לנאשם, הרי הנאשם שתה ועישן קודם לבדיקה. מכאן שאילו הנאשם היה יודע שיהא להתנהגות זו השלכות על הבדיקה עצמה הוא לא היה מעשן או שותה מים בטרם הבדיקה.


בית המשפט לתעבורה דחה טענה זו לפיה כביכול הבוחן לא שמר על מרווח זמן של 15 דקות בטרם הבדיקה מאחר והנאשם הגיע לתחנת המשטרה בשעה 4:15 ואלו הבדיקה הראשונה כפי שניתן לראות מצילום תעודת הכיול (ת/9) שאיננה תקינה בוצעה בשעה 04:36 מכאן שעברו למעלה 15 דק' בטרם ביצוע הבדיקה. בעוד הנ

קרא עוד ←

עקיפות מסוכנות





 

תקנות התעבורה אוסרות עקיפות מסוכנות העלולות להסתיים בתאונות דרכים. העקיפה המסוכנת ביותר היא עקיפה כאשר הדרך אינה פנויה, המוגדרת בתקנה 47(ד) לתקנות התעבורה כדלהלן: "נהג רכב לא יעקוף רכב, אלא אם הדרך פנויה במרחק מספיק כדי לאפשר לו את ביצוע העקיפה ואת המשכת הנסיעה בבטיחות ללא הפרעה וללא סיכון לנסיעתו של רכב אחר, וללא הפרעה אחרת לתנועה מכל כיוון שהוא".


חומרת העבירה היא בכך שהנהג רואה כי הדרך אינה פנויה ושרכב מהצד השני של הכביש מתקרב אליו, ולמרות שהוא מודע לכך שאינו יכול להשלים את העקיפה בבטחה הוא מחליט ללחוץ על הגז ולעקוף את המכונית שלפניו. בשל הסיכון הרב בעקיפה כאשר הדרך אינה פנויה, נקבע לעבירה זו עונש פסילת מינימום לשלושה חודשים, וכמו כן ניתן לפסול בגינה את רישיון הנהיגה פסילה מנהלית.(משרד עורכי דין)


עקיפות מסוכנות אחרות הינן:


1.עקיפה כאשר הראות לקויה או שדה הראיה חסום או מוגבל. נהג המבצע עקיפה מסוג זה הינו נהג רשלן שכן, למרות התנאים הקשים הוא מתעקש לבצע עקיפה.


2.עקיפה כאשר הרכב נמצא אחרי התמרור א-30 לפני מפגש מסילת ברזל, ועד אחרי מפגש מסילת הברזל.


3 עקיפה לפני מעבר חצייה, כאשר הנהג מתקרב אל מעבר חצייה להולכי רגל המסומן על פני הכביש או על ידי תמרור, ועד שעבר את מקום החצייה.


4.עקיפה כאשר הנהג עובר בתוך צומת, או שאינו משלים את העקיפה לפני הגיעו לצומת. אולם, העקיפה מותרת בכביש שיש בו שני נתיבים או יותר באותו כיוון נסיעה, או כאשר עוקפים בעלי-חיים, רכב בעל שני גלגלים או רכב הנגרר על ידי בהמה. 


5. עקיפה תוך חציית קו הפרדה רצוף. איסור זה קיים בכל שלבי העקיפה ועל כן ייאושם נהג בעבירה זו גם במקרה שהוא יצא לעקיפה שאין קו הפרדה רצוף אך עם השלמת העקיפה הוא חצה בחזרה קו הפרדה רצוף. התביעה צריכה להוכיח אך ורק כי הנהג אכן עבר קו הפרדה רצוף כדי להרשיעו. העבירה היא עובדתית ולנהג אין כל שיקול דעת אם בכלל לחצות קו הפרדה רצוף. בשל עבירה זו ניתן לפסול את רישיון הנהיגה פסילה מנהלית.


6.עק

קרא עוד ←

תעבורה – פסילת רישיון

דיני תעבורה – פסילת רישיון על ידי בית המשפט לתעבורה – עורך דין תעבורה

 

1.כאשר רישיונו של נהג נפסל על ידי בית המשפט הפסילה נכנסת לתוקף באופן מיידי אלא אם כן מצויין אחרת.

 

2.בית המשפט לתעבורה בדרך כלל מאפשר דחיית ריצוי פסילת הרישיון בחודש ימים.

 

3.בנסיבות חריגות תינתן ארכה נוספת.

 

4.ניתן להגיש לבית המשפט לתעבורה בקשה נוספת לדחיית מועד ריצוי עונש הפסילה.

 

5.הפסילה מתחילה להימנות עם הפקדת הרישיון במזכירות בית המשפט לתעבורה.

 

6.במידה ולנהג אין רישיון נהיגה תקף עליו להגיש תצהיר על כך למזכירות.

 

7.לעיתים נדרש להוסיף לכך טופס מצב רישיון נהיגה מאת משרד הרישוי.

 

8.עורך דין לתעבורה איתן גורביץ' שומר על רישיונך

 

9.עו"ד תעבורה איתן גורביץ' להצלחה במשפטי התעבורה.

קרא עוד ←

תעבורה – נהיגה בשכרות

                                        תעבורה – נהיגה בשכרות – מרדף קצר


 


הנאשם נתן את הדין בעטיים של שני תיקים. האחד נהיגה בהיותו שיכור והשני בכך שנהג באותו מועד


ובאותו מקום  נהג בקלות ראש וחלף 4 צמתים, כשמופע האור ברמזור בכיוון נסיעתו דולק אדום וכשניידת


משטרה דולקת אחריו. משהורשע הנאשם, הפנה אותו בית המשפט לתעבורה בתל אביב לשירות המבחן, כדי שינתן


תסקיר בעניינו.


התביעה ציינה את חומרת האירועים וביקשה להפנות את תשומת לב בית המשפט לעברו של הנאשם, האוחז בהגה 3 שנים ולחובתו 4 הרשעות קודמות, בתוכן אירוע נוסף של אי ציות להוראת שוטר.

בית המשפט התבקש מצד התביעה להטיל על הנאשם עונש פסילה מעבר לשנתיים, פסילה על תנאי, קנס ומאסר על תנאי שלא ינהג בשכרות. כמו כן, הביעה התובעת התנגדות להמלצת שירות המבחן שיוטל על הנאשם בין היתר של"צ בהיקף של 100 שעות.

ההגנה  הפנתה לתסקיר שירות המבחן המגולל את מסכת חייו הקשה ובסופו המלצה שהנאשם שעולה על דרך המלך יבצע של"צ כחלק מהעונש שיוטל עליו, וכן שימצא בפיקוח קצין מבחן לתקופה של שנה.


בית המשפט לתעבורה התרשם מכנות הודאתו המיידית ומכך שהוא חוזר לדרך המוטב ומתרחק מדרכו הסוררת, ואחר כל אלה דן אותו לעונשים הבאים: 358 ימי פסילה בפועל, מאסר על תנאי, התחייבות להימנע מעבירה בה הורשע, פסילה על תנאי, 180 שעות של"צ, צו מבחן למשך שנה וקנס בסך 2,500 ₪, שיחולק לתשלומים.

 


עורך דין לתעבורה מונע פסילות רישיון


עו"ד תעבורה – ההצלחה שלך במשפטי התעבורה


לא הולכים למשפט תעבורה בלי עורך דין לענייני תעבורה


עורך דין תעבורה איתן גורביץ' מציל את רישיון הנהיגה שלך


 


           


 

קרא עוד ←

תעבורה – ראיות

תעבורה– ראיות
משפט התעבורה מתחיל עם הקראת כתב האישום. אם הנאשם כופר בעובדות המיוחסות לו מתנהל שלב ההוכחות. ברור האשמה מתחיל בפרשת התביעה אשר מוגבלת להבאת הראיות המצויות בחומר החקירה אשר הועמד לרשות הנאשם ולהשמעת העדים ששמותיהם פורטו בכתב האישום. עם סיום פרשת התביעה זכאי הנאשם לטעון כי אין הוא חייב להשיב לאשמה, מאחר ועד כה לא הוכחה אשמתו. אם בקשה זו לא מועלית או נדחית ממשיכים לפרשת ההגנה כאשר הנאשם עצמו מעיד ראשון. במידה והוא בוחר שלא להעיד הדבר יכול לשמש חיזוק או סיוע לראיות התביעה.
לאחר מכן מגיע שלב הסיכומים והכרעת הדין בו קובע בית המשפט לתעבורה אם הנאשם זכאי או אשם.

נטל השכנוע

במשפט תעבורה מוטל נטל השכנוע על התביעה, והיא יוצאת ידי חובתה כאשר יש בחומר הראיות כדי להוכיח את כי יסודות העבירה במידה שלמעלה מספק סביר.
בית המשפט לתעבורה בוחן האם עמדה התביעה בנטל השכנוע בשלב הכרעת הדין. בית המשפט לתעבורה עורך בשלב זה מבחן איכותי של הראיות: שוקל שיקולי מהימנות, מעניק משקל ראייתי ובודק דרישה של דיות.
במשפט תעבורה על התביעה להוכיח את יסודות האשמה במידה גבוהה של הסתברות הגובלת בוודאות, אך אין עליה להוכיח זאת במידה של ודאות מוחלטת.
בית המשפט לתעבורה ירשיע נאשם אם הגרסה של התביעה היא הפירוש ההגיוני היחיד לעובדות שהוכחו, אף אם איננה בגדר וודאות ממש.
 

קרא עוד ←

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
השאירו פרטים ונחזור אליכם בהקדם
קטגוריות
  • הצלחות
  • מאמרים
  • מהירות מופרזת
  • משפט תעבורה
  • משרד הרישוי
  • נהיגה בשכרות
  • עו"ד תעבורה
  • עורך דין תעבורה
  • ערעור תעבורה
  • פסילת רישיון נהיגה
  • שלילת רישיון נהיגה
  • תאונות דרכים -עורך דין לתעבורה
  • תודה על הרשמתך
  • תעבורה
  • תקנות התעבורה
צרו קשר:

נייד:
054-4691968

מייל: info@mehirut.co.il

כתובתינו:
סניף מרכז
מגדל המוזיאון, רחוב ברקוביץ 4 ת"א

סניף צפון
רחוב העצמאות 41, קרית אתא

נשמח לחזור אליכם בהקדם
ויביט בניית אתרים
גלילה לראש העמוד
דילוג לתוכן
פתח סרגל נגישות כלי נגישות

כלי נגישות

  • הגדל טקסטהגדל טקסט
  • הקטן טקסטהקטן טקסט
  • גווני אפורגווני אפור
  • ניגודיות גבוההניגודיות גבוהה
  • ניגודיות הפוכהניגודיות הפוכה
  • רקע בהיררקע בהיר
  • הדגשת קישוריםהדגשת קישורים
  • פונט קריאפונט קריא
  • איפוס איפוס