כל הפוסטים בתאונות דרכים

תאונות – זכות קדימה – עורך דין תעבורה – פסילת מינימום.

1.כאשר יש תמרור האט ישנה חובה כפולה לנהג: להאט וכן לתת זכות קדימה.

2.כאשר יש תמרור עצור ישנה חובה כפולה: לעצור ולתת זכות קדימה.

3.תאונת דרכים הנגרמת עקב אי מתן זכות קדימה בצומת מחייבת על פי דיני התעבורה בפסילה למשך לפחות 3 חודשים.

4.יחד עם זאת, ניתן להגיע להסדר טיעון לפיו ישונה סעיף האישום כך שתיק התעבורה יסתיים ללא פסילה או בפסילה קצרה בלבד.

זכות טבעית לנאשם לצלם את חומר הראיות בתיק התעבורה!.

5.תפקידו של עורך דין לתעבורה לשכנע את התביעה להסכים לתקן את סעיף האישום.

6.יש לציין כי לבית המשפט לתעבורה עצמו אין את אותה סמכות לתקון כתב אישום.

עורך דין לתעבורה איתן גורביץ' שומר על כל הזכויות המשפטיות שלך

עו"ד תעבורה איתן גורביץ' להצלחה במשפט התעבורה!!.

                        תעבורה – תאונה קטלנית – מאסר בפועל

הנאשם הורשע לאחר ניהול הוכחות בביצוע עבירות של אי שמירת מרחק בין כלי רכב וסטייה מנתיב נסיעה אשר גרמו ברשלנותו למותו של חייל צעיר אשר שהה לתומו על מדרכה לצד תחנת הסעה.

הנאשם כפר באשמה, אולם בהתאם להכרעת הדין נדחתה טענת הנאשם לפיה אוטובוס "חתך" את נתיב נסיעתו וגרם בשל כך לסטייתו מנתיבו. גרסתו הראשונית של הנאשם בפני ראש מדור הבוחנים וגרסתו במשטרה שלושה ימים לאחר התאונה, היא שהתקבלה ולפיה לא שמר הנאשם מרחק מספיק ממשאית אחרת שנסעה לפניו ולאחר שזו בלמה, החל הנאשם במהלך של סטייה חדה ימינה תוך שהוא חומק אגב סטייה נוספת מאוטובוס שעמד בתחנה עד לפגיעה הקטלנית בחייל המנוח שהתמקם לצד תחנת ההסעה על המדרכה.

ההגנה טענה במסגרת הטיעונים לעונש כי מדובר ברשלנות נמוכה ולכן יש לגזור על הנאשם עונש של עבודות שירות בלבד.

בית המשפט לתעבורה בבאר שבע חשב אחרת. במקרה זה נהג הנאשם ברכב משא ארוך כבד ועמוס המורכב מגורר ונגרר. האירוע התרחש בשעות יום כאשר לא היו כל הפרעות הנובעות ממזג אויר או מתנאי ראות לקויים, ולכן, אין המדובר ברשלנות רגעית הנובעת מהסח הדעת לשבריר שנייה.

הנאשם נסע מאחורי משאית אחרת בקרבה מסוכנת ולא עשה דבר כדי לבלום בזמן ומבעוד מועד כדי להגדיל את המרחק ביניהם.

קירבה זו אשר לא הופסקה בזמן על ידי הנאשם, זרעה את זרע הפורענות שהתרחשה בדקות הבאות. מרגע שהמשאית שלפני הנאשם בלמה בלימה חזקה, החלה הסטייה של הנאשם כדי למנוע התנגשות אשר גרמה בסופו של מהלך לתוצאה הקטלנית, אותה יכול וצריך היה הנאשם לצפות מראש כתוצאה מאי שמירת המרחק מהמשאית שלפניו. להבדיל מנהיגת רכב פרטי בו היכולת לתקן רשלנות הנובעת מאי שמירת מרחק זמינה לא פעם, נמצא נהג כלי רכב כבד בסיטואציה בה הצורך לבלום בלימת חרום הופך לאירוע עם פוטנציאל  לאסון, שכן בלימתו של רכב כבד ועמוס גוזלת מרחק בלימה ארוך וכל סטייה של רכב כזה מנתיבו יוצרת באופן מיידי סכנת חיים ברורה ומיידית לכל הנמצא בסמוך לו.

לדעת בית המשפט לתעבורה, מידת הזהירות הנדרשת ממי שנוהג במשאית בכלל ובמשאית ארוכה ועמוסה בפרט, גדולה באופן ניכר ממידת הזהירות הנדרשת מנהג רכב פרטי.

בית המשפט לתעבורה סבר כי סטייה של נהג מקצועי, ובמיוחד של נהג משאית מחובת הזהירות המוגברת לה הוא נתון, מצדיקה החמרה בענישה עימו. אשר על כן, גזר עליו 24 חודשי מאסר בפועל ועשרים שנות פסילה.

קרא עוד ←

תאונה – רמזור אדום

הנאשם הורשע על פי הודאתו בעבירות של התנהגות שגרמה נזק לרכוש וחבלה לגוף, אי ציות לאור אדום ברמזור ונהיגה רשלנית, בכך שביום 28.12.08 נכנס הנאשם לצומת מבלי שציית לאור אדום, חסם דרכו של הרכב האחר וגרם לתאונה שכתוצאה ממנה ניזוקו הרכבים ונחבלו הנהגים.

על פי פקודת התעבורה קיימת חובת פסילה לשלושה חודשים בגין מקרים כאלו בהם הנהג חוצה צומת באור אדום וגורם לתאונת דרכים.

לדעת בית המשפט לתעבורה בחיפה, מדובר ברשלנות ברמה גבוהה ואך במזל לא הסתיימה התאונה בתוצאות קשות יותר. הנאשם נוהג משנת 2000 ולחובתו 6 הרשעות קודמות, ללא עבירה דומה. 

ב"כ המאשימה עתר לפסילה בפועל, בעוד הנאשם ביקש להסתפק בפסילה על תנאי וקנס לאור העובדה שפרנסתו תלויה ברישיונו והוא מפרנס יחיד, נשוי ואב ל- 2 ילדים.

חרף נסיבותיו האישיות, בית המשפט לתעבורה סבר כי במקרה זה לא ראוי להטיל פסילה הקצרה מפסילת המינימום הקבועה בחוק.

לנוכח מהות העבירות, עברו התעבורתי של הנאשם, הודאתו המיידית וטיעוני הצדדים, גזר בית המשפט לתעבורה את העונשים הבאים: קנס בסך 1,800 ₪, פסילה בפועל לתקופה של 3 חודשים ופסילה על תנאי.

עורך דין תעבורה – שומר על רישיון הנהיגה שלך מכל משמר

לא מתייצבים למשפטי תעבורה ללא עורך דין לתעבורה

תעבורה – נהיגה בשכרות + תאונה

הנאשם הורשע במסגרת הסדר טיעון בגרימת תאונת דרכים שנגרמה עקב נהיגה רשלנית, סטייה מהנתיב ונהיגה בשכרות. כתוצאה מכך, נגרם נזק לכלי הרכב, עץ וצינור השקיה של צמחייה שהייתה במקום.

לנאשם רישיון נהיגה משנת 2006 ולחובתו 11 הרשעות קודמות וכן עבר פלילי בגין עבירות רכוש.

 הצדדים הגיעו להסדר טיעון במסגרתו יוטלו על הנאשם העונשים הבאים:

פסילה לתקופה של 360 ימים, ללא ניכוי חודשיים פסילה מנהלית אותן כבר ריצה, פסילה על תנאי, קנס ו-250 שעות של"צ.

בית המשפט לתעבורה ציין כי עבירות התעבורה בהן הורשע הנאשם הן עבירות חמורות. הנאשם נהג כאשר בדמו נמצאה כמות אלכוהול בכמות של פי שלוש מהמותר.

בית המשפט לתעבורה ברמלה כיבד את ההסדר, כך שבסופו של יום הנאשם לא צריך לחדש את רישיונו ולעמוד במבחן תיאוריה ומבחן נהיגה מעשי.

עורך דין לתעבורה עושה הכל כדי להשאיר את רישיון הנהיגה בידיים שלך

לא מומלץ להתייצב למשפטי תעבורה ללא עורך דין תעבורה

°

עורך דין תעבורה – תאונות דרכים – זכות קדימה – דיני תעבורה

הנהגת הואשמה בגרימת חבלות של ממש לרוכב הקטנוע שעה שלא נתנה לו זכות קדימה בצומת ופגעה בו. הנאשמת כפרה במיוחס לה וטענה כי היא כבר חצתה את הצומת בעודה פונה שמאלה וכי רוכב האופנוע התנגש בה שעה שנסע שהגיע מהמסלול הנגדי וסטה למסלולה עת עקף את הרכבים שלצידו, כדרכם של רוכבי אופנוע. בפני בית המשפט עמדה גרסה מול גרסה  בעוד שנתונים אחרים שמצפים לקבל מהבוחן המשטרתי לא נמצאו: היכן בדיוק היה מקום התאונה, היכן האופנוע נפל ואיזה פגיעות נמצאו באופנוע והיכן בדיוק נפל ולאיזה צד נפל רוכב האופנוע עצמו. לאור כל זאת זוכתה הנאשמת מחמת הספק.

עו"ד תעבורה – עוזר לך במשפטי התעבורה

עורך דין תעבורה – להצלת רישיון הנהיגה

עורך דין לתעבורה – המפתח להצלחה בתיק התעבורה

שכרות + תאונה – בבית המשפט לתעבורה חיפה

הנאשם הורשע על פי הודאתו בעבירות תעבורה של נהיגה בשכרות ונהיגה בקלות ראש. הנאשם סטה שמאלה על מנת לעקוף מונית שנסעה לפניו וכלי הרכב התנגשו. כתוצאה מהתאונה ניזוקו כלי הרכב אך לא נמצאו פגיעות גופניות.

התביעה עתרה לפסילה שלא תפחת מפסילת המינימום, בעוד ההגנה ביקשה להתחשב בתסקיר החיובי שהוגש בעניינו של הנאשם וביקשה כי רכיב הפסילה יצומצם ככל הניתן גם לאור העובדה כי הנאשם יצטרך לבצע של"צ.

עברו בתחום התעבורה של הנאשם מקל. במשך 10 שנות נהיגה יש לחובתו ברירת קנס אחת בלבד. לאור עברו בתחום התעבורה, כמות האלכוהול הנמוכה שנמצאה בגופו והתסקיר החיובי, החליט בית המשפט לתעבורה להטיל עונש המופחת מפסילת המינימום וגזר עליו 11 חודשי פסילה, מאסר על תנאי, פסילה על תנאי, ריצוי 120 שעות של"צ וכן קנס בסך 1,200 ₪.

עורך דין לתעבורה – שומר על רישיון הנהיגה שלך ומונע פסילות מיותרות

קיבלת זימון למשפט תעבורה – כדאי שתפנה במהרה לעורך דין לענייני תעבורה

לא מתייצבים למשטי תעבורה בלי עורך דין תעבורה

תאונת חזית -אחור – תעבורה – גזר דין

הנאשם הורשע על פי הודאתו בעבירות של אי שמירת מרחק, נהיגה בחוסר זהירות וגרימת תאונת דרכים. ממש לפני ההקראה תוקן כתב האישום ויוחסה לנאשם גרימת חבלה של ממש – חבלה בעמוד השדרה של המעורב שבעקבותיה נותח.        

המחלקות בין הצדדים כעת הייתה מהי מידת הפגיעה בנהג המעורב. בסופו של דבר, קבע בית המשפט לתעבורה בפתח תקוה כי אכן מדובר בחבלה של ממש.

בית המשפט לתעבורה לקח בחשבון לקולא את העובדה שהנאשם לקח אחריות לגרימת התאונה, שעברו התעבורתי אינו מכביד וכן את העובדה שהוא זקוק לרישיון הנהיגה לפרנסתו.

לאחר כל זאת, נגזרו על הנאשם העונשים הבאים:

קנס בסך 1,000 ₪, פסילה בפועל לתקופה של 9 חודשים ופסילה על תנאי.

תעבורה – תאונת דרכים – רמזור אדום

הנאשם הואשם באי ציות לאור אדום ובנהיגה בקלות ראש ובחר לנהל הוכחות.

לפי הנאמר בכתב האישום, ביום 15.9.06, שעה 00:30 לערך נהג הנאשם רכב מסוג פיאט ברחוב ביאליק ברמת גן מכיוון מערב למזרח והתקרב לצומת עם רחוב מנחם בגין. בצומת האמורה מוצבת מערכת רמזורים אשר באותו מועד פעלה באופן תקין. אותה שעה עמד ברחוב מנחם בגין רכב רנו, בו נהגה  הנהגת המעורבת עקב מופע אור אדום. משהתחלף האור לירוק בכיוון נסיעת הנהגת המעורבת היא חידשה את נסיעתה ונכנסה לצומת. לפי הנטען הנאשם נהג בקלות ראש בכך שנכנס לצומת באור אדום שדלק ברמזור בכיוון נסיעתו והתנגש ברכב הרנו. כתוצאה מהתאונה נחבלה הנהגת המעורבת והנוסעות ברכב הרנו, ונגרמו נזקים לכלי הרכב המעורבים בתאונה.

מטעם התביעה העיד אף עד ניטראלי שראה את התאונה ממשרדו הנמצא בקומה שנייה בבנין הממוקם מעל הצומת, כאשר קירות הבניין עשויות מזכוכית. הוא שמע קול חבטה והסתובב בכיסאו, ולדבריו "התמונה שאני זוכר היא שני רכבים בצומת כאשר לרכב שנסע בביאליק היה אור אדום והרכב שהגיע מכיוון דרום לכיוון תל אביב היה אור ירוק. באופן וודאי אני יכול להגיד שהאורות ברמזורים היו אדום וירוק, אחרי מספר שניות ראיתי את מי שהיה באדום מתחלף לירוק ומי שהיה בירוק מתחלף לאדום". הוא הודה כי הוא לא ראה את התאונה עצמה, אך לטענתו לקח לו שנייה להסתובב בכסא, ולהביט לעבר הצומת.

מתוכנית הזמנים של מערכת הרמזורים בצומת, עולה כי קיים פער של 13 שניות ממועד בו האור בכיוון נסיעת הנאשם מתחלף לאדום לבין המועד בו האור בכיוון נסיעת הנהגת המעורבת מתחלף לירוק. גם אם נניח כי אילן הראל הבחין באורות הרמזורים שניות בודדות לאחר התרחשות התאונה (ולא שנייה אחת לאחר ששמע את החבטה, כגרסתו) כשבאותה עת האור שדלק בכיוון נסיעת הנהגת המעורבת היה ירוק והאור שדלק בכיוון נסיעת הנאשם היה אדום, אזי על פי נתוני הזמנים של מערכת הרמזורים עולה כי הנאשם נכנס לצומת באור אדום.

מעדות חברותיה של הנהגת המעורבת עולה כי היא עצרה באדום ורק אח"כ נסע לרגל מופע האור ירוק, ומצד שני הנאשם בעצמו העיד כי נסע בנסיעה רצופה. מכאן שגרסתה של הנהגת המעורבת מהמנה ואילו גרסתו של הנהג שטען כי הספיק לעבור בירוק מהבהב נמצאה כבלתי מהימנה.

אשר על כן, הרשיע בית המשפט לתעבורה את הנאשם במיוחס לו.

עורך דין תעבורה – מציל את רישיון הנהיגה שלך

עו"ד תעבורה איתן גורביץ' – דואג לרישיון הנהיגה שלך

לא מתייצבים למשפטי תעבורה ללא עורך דין המתמחה בדיני תעבורה